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标题: 给汽车做噪声检查主意以下事项 [打印本页]

作者: 不来也不去 时间: 2014-6-26 09:44
标题: 给汽车做噪声检查主意以下事项
　　1.汽车噪声检查

　　车辆行驶时的噪声源很多，可采用下述方法确定变扭器是否存在异常噪声：车辆在驻车状态下，将换挡杆置于D或R，发动机加速时可能会听到变扭器的噪声，此噪声会随发动机转速的增加而增加。而当车辆起步后或TCC接合后该噪声消失，就证明变扭器存在噪声。若噪声很大，则应更换变扭器。

　　需要注意的是，在进行这项试验时，踩下制动踏板的时间不可超过6s，否则可能损坏变扭器、另外，需仔细区分变扭器噪声和油泵的“呜呜”声。液压泵的“呜呜”声往往会随着主油路压力的变化而变化，且与挡位无关。

　　2.汽车变扭器离合器(TCC)发抖

　　诊断TCC发抖的关键是看发抖出现的时间和条件，TCC发抖仅发生在TCC接合或释放过程中，而在天津二手车TCC接合后是不会出现的。

　　如果TCC在使用过程中出现发抖，故障就可能在变速器或变扭器的其他部分，如蜗轮轴油封漏油、泄油孔过分节流或堵塞、离合器壳体或变速器壳体变形、TCC的表面摩擦材料有缺陷等。

　　如果TCC在接合后发抖.就不是变速器的故障。如果该现象在小节气门开度和轻载时不明显，而在上坡或加速时加重，就表明发动机存在故障的可能性最大。这是因为ICC接合后发动机和变速器，通过TCC直接地机械地连接在一起，发动机的运转不平稳及其他问题极易传至变速器，从而引起发抖。

　　前轮驱动轴油封总成：广州二手车前车轮驱动轴油封总成(4、409)松动或损坏。

　　前进挡制动带伺服总成：前进挡制动带伺服盖螺栓和螺钉(12)松动、错扣或丢失;前进挡制动带伺服盖(13)有孔隙或损坏;前进挡制动带伺服盖密封(14)错位或损坏。

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